報廢汽車如何“吃干榨盡”?萬容科技低碳環保技術掘金“藍?!?/h3>

發布時間:2022-08-06

2022年8月3日-5日,2022年報廢機動車及新能源動力蓄電池全生命周期環境管理培訓班在長沙舉行,萬容科技應邀參加,攜報廢汽車資源化利用技術裝備及系統服務亮相,再生資源事業部副總經理王志作《報廢汽車主要拆解產物深加工技術及裝備》主題演講。



我國汽車保有量持續增長,已成為世界最大的汽車生產國和消費市場,報廢汽車量隨之驟增。報廢汽車“全身是寶”,雙碳背景下,報廢汽車如何“吃干榨凈”,實現資源綠色循環利用?萬容科技提出了報廢汽車拆解資源化利用系統服務及報廢汽車主要拆解產物深加工系統服務。



報廢汽車(機動車及新能源車)通過工位式或流水式預處理后,再拆除能夠重新利用的發動機、電動機、零部件、輪胎、塑料、電子電氣設備等,再進入精細拆解后剩余的報廢汽車車身車架被送入廢鋼破碎線,瞬間得到拆解破碎,最終將銅鋁鐵等金屬元素分離出來。分類分離出來后剩余的汽車垃圾制備成燃料棒,熱值很高,可廣泛應用于水泥窯、燃料替代、燃煤電廠摻燒發電或無氧熱解形成熱解油、熱解碳,實現報廢汽車“吃干榨凈”。

2021年我國新能源汽車產量354.5萬輛,市場規模連續6年居全球首位,成為世界上最大的新能源汽車市場和動力電池市場?!缎履茉雌噭恿π铍姵鼗厥绽霉芾頃盒修k法》、《新能源汽車動力蓄電池回收利用試點實施方案》、《新能源汽車動力蓄電池梯次利用管理辦法》、《工業領域碳達峰實施方案》、《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理辦法》等國家政策頻頻加碼,新能源汽車退役動力電池循環利用市場將逐級釋放。

萬容科技提出了廢舊動力電池綜合利用系統服務,退役動力電池包通過AGV輸送系統,實現自動化預處理后完成螺絲、電池包上蓋、殼體、線束、螺桿及再生利用的電芯的分類回收,無法重復利用的電芯再通過破碎分選,實現銅、鋁及電極粉料回收,大部分材料外售,電極粉料再通過無氧熱解技術形成熱解碳渣。廢舊動力電池綜合利用系統服務經濟效益高,自動化程度高,環保效益好。



早在2011年,萬容科技便開始涉獵報廢汽車資源化利用,自主研發的“報廢汽車車身整體破碎及綜合回收技術與生產線”通過國家工業和信息化部科技成果鑒定,并建成全國第一條報廢汽車機械化拆解生產線,年拆解能力2萬臺,被評定為全國首批“城市礦產”示范基地項目。此次系統服務的提出是萬容科技報廢汽車拆解及資源化利用技術及裝備的迭代升級,或將更有效實現報廢汽車綠色循環產業發展,掘金報廢汽車“藍海”。

萬容科技將繼續推進報廢汽車綠色循環產業發展,助力國家雙碳目標實現。

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